亳蚌鐵路是淮海鐵路中的一段,起點(diǎn)由京九鐵路亳州站接軌,其間設(shè)區(qū)間站(蒙城站)終點(diǎn)至蚌埠北與京滬鐵路曹老集站連接。三洋鐵路中的一段線路區(qū)間設(shè)5個(gè)站。線路等級(jí)為國鐵一級(jí)干線;正線數(shù)目為雙線、預(yù)留電氣化條件;牽引定數(shù)為4000噸(重載5000噸);行車時(shí)速為160公里/小時(shí),預(yù)留220公里/小時(shí)。

中文名

亳蚌鐵路

外文名

Bo–Beng Railway

車站數(shù)量

5

途經(jīng)區(qū)域

北京

設(shè)計(jì)時(shí)速

為160公里/小時(shí)

主要車站

蚌埠

簡介

三洋鐵路亳蚌段

鐵路意義

地區(qū)開發(fā),城際鐵路

牽引定數(shù)

為4000噸

沿線城市

【亳州】亳州是皖西北重要的經(jīng)濟(jì)中心城市,國家級(jí)歷史文化名城和中國優(yōu)秀旅游城市,是安徽省三大旅游中心城市之一,也是新皖北旅游中心城市,具有“中華藥都”之稱。

【渦陽】渦陽縣位于淮北平原,地處亳州市中心地帶。全縣國土面積2107平方公里,其中城區(qū)規(guī)劃面積12.4平方公里。被稱為“老子”故里,是安徽省歷史文化名城,安徽省經(jīng)濟(jì)社會(huì)管理權(quán)限擴(kuò)大試點(diǎn)縣之一。

【蒙城】蒙城縣位于皖北六個(gè)地級(jí)市中心位置。是安徽省文化歷史名城,安徽省首屆園林城市,安徽省首屆文明縣城,皖北汽車中心批發(fā)市場,全國文明村鎮(zhèn),全國楹聯(lián)之鄉(xiāng),全國農(nóng)村改革實(shí)驗(yàn)區(qū),全國林業(yè)百佳縣。

【懷遠(yuǎn)】懷遠(yuǎn)縣隸屬于蚌埠市。懷遠(yuǎn)縣為安徽省擴(kuò)大經(jīng)濟(jì)社會(huì)管理權(quán)限試點(diǎn)縣,國務(wù)院在中部地區(qū)26個(gè)老工業(yè)基地城市實(shí)施增值稅轉(zhuǎn)型試點(diǎn)地區(qū)。

【蚌埠】位于安徽省東北部,淮河中游,京滬、淮南鐵路交點(diǎn),是安徽省重要工商業(yè)城市,皖北的商貿(mào)中心與加工制造業(yè)中心、郵電通訊指揮調(diào)度中心、也是科教文化中心。

項(xiàng)目前景

蚌埠是皖北中心城市,是重要的交通樞紐城市,是安徽省重要的綜合性工業(yè)基地和老工業(yè)城市,在機(jī)械制造和零部件生產(chǎn)、精細(xì)化工和藥業(yè)、玻璃制品、紡織服裝和商貿(mào)服務(wù)等有著產(chǎn)業(yè)集群,需要材料的輸入和產(chǎn)品輸出;亳州在安徽省的西北部,是歷史文化名城,旅游城市,有中華藥都之稱,盛產(chǎn)藥材,農(nóng)副產(chǎn)品豐富,煤炭資源多,需要外向發(fā)展與長三角對(duì)接。蚌埠無西向鐵路,而亳州境內(nèi)僅有南北向的京九鐵路穿過,無東向鐵路。兩地都有建立蚌亳鐵路直接通道的迫切要求。

項(xiàng)目建設(shè)是承東啟西的最佳線路,從閔浙、上海、南京、蚌埠方向往西北方向的客貨列車不需繞道徐州,直接從蚌埠至亳州經(jīng)許昌進(jìn)入鄭州、洛陽等地,即縮短了運(yùn)輸距離、降低運(yùn)輸成本。項(xiàng)目建設(shè)可形成鄭州—許昌—亳州—蚌埠—南京—上海的連接線,即有利于東部地區(qū)產(chǎn)品進(jìn)入廣闊的中部市場,又有利于中原地區(qū)農(nóng)副產(chǎn)品、煤炭等資源產(chǎn)品的輸出。

新線新聞

3月18日,亳蚌城際鐵路方案研究討論會(huì)在亳州市舉行,這標(biāo)志著亳蚌鐵路項(xiàng)目前期工作已經(jīng)啟動(dòng)。據(jù)了解,該項(xiàng)目最快有望明年下半年開工建設(shè)。項(xiàng)目建成后,亳州將一小時(shí)到蚌埠,兩小時(shí)到南京,實(shí)現(xiàn)亳州至南京至上海,快速進(jìn)入長三角。

根據(jù)方案,亳州至蚌埠城際鐵路起于商合杭鐵路亳州南站,經(jīng)渦陽、蒙城、懷遠(yuǎn),經(jīng)徐家港接入蚌埠市蚌埠站,新建鐵路全長179.745千米。

亳蚌城際鐵路與蚌埠-滁州城際、滁州-南京城際鐵路共同構(gòu)成寧亳通道中的快速客運(yùn)城際鐵路,是《安徽省皖江城際軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃》中的一條省際貫通線,被列入遠(yuǎn)期建設(shè)城際干線鐵路。